Fragomeli, Pedemontana:Lecco non sia una Provincia dimenticata
Trovare risorse, nell’ambito del bilancio regionale, per promuovere le necessarie iniziative (studi di traffico e quadro programmatico e progettuale) finalizzate a garantire adeguati collegamenti del territorio lecchese e bergamasco collocato a est e a ovest dell’Adda con il sistema autostradale e agire affinché la realizzazione dell’autostrada Pedemontana preveda l’interconnessione diretta verso nord dello svincolo con la A51 a Vimercate (Tratta C) e la realizzazione – contestuale ai lavori della tratta “D breve” - della riqualifica della strada provinciale 3. È quanto chiede alla Giunta, con un ordine del giorno al Bilancio regionale, il consigliere regionale lecchese del PD Gian Mario Fragomeli.
"La tratta C del progetto Pedemontana non prevede - nell’interconnessione con la A51 a Vimercate - la possibilità di scambio nelle direzioni da/per il nord, penalizzando in questo modo le relazioni con la zona Merate-Lecco - spiega Fragomeli - Il progetto della tratta D “breve” della stessa autostrada, rispetto al precedente della “D lunga”, non risolve i gravi problemi di attraversamento dell’Adda tra le province di Lecco-Monza-Milano e la provincia di Bergamo e non prevede una viabilità adeguata a garantire collegamenti stradali e autostradali con il nuovo ponte in fase di progettazione, destinato a sostituire lo storico ponte San Michele di Paderno d’Adda".
"Considerato che è del tutto assente un inquadramento tecnico-viabilistico di ordine generale e di carico dei flussi veicolari sui tratti di viabilità principale nella zona lecchese/meratese in direzione sud ed ovest, ancor più in previsione della realizzazione del soprarichiamato nuovo ponte di attraversamento dell’Adda - conclude il consigliere regionale - è del tutto evidente che vadano trovate, nelle pieghe del bilancio regionale, le risorse necessarie perché il territorio lecchese non rimanga fuori dalle maggiori arterie viabilistiche. Tagliare fuori l'area di Lecco da questi circuiti stradali avrebbe ricadute pesanti per i cittadini e per le imprese del territorio"
"La tratta C del progetto Pedemontana non prevede - nell’interconnessione con la A51 a Vimercate - la possibilità di scambio nelle direzioni da/per il nord, penalizzando in questo modo le relazioni con la zona Merate-Lecco - spiega Fragomeli - Il progetto della tratta D “breve” della stessa autostrada, rispetto al precedente della “D lunga”, non risolve i gravi problemi di attraversamento dell’Adda tra le province di Lecco-Monza-Milano e la provincia di Bergamo e non prevede una viabilità adeguata a garantire collegamenti stradali e autostradali con il nuovo ponte in fase di progettazione, destinato a sostituire lo storico ponte San Michele di Paderno d’Adda".
"Considerato che è del tutto assente un inquadramento tecnico-viabilistico di ordine generale e di carico dei flussi veicolari sui tratti di viabilità principale nella zona lecchese/meratese in direzione sud ed ovest, ancor più in previsione della realizzazione del soprarichiamato nuovo ponte di attraversamento dell’Adda - conclude il consigliere regionale - è del tutto evidente che vadano trovate, nelle pieghe del bilancio regionale, le risorse necessarie perché il territorio lecchese non rimanga fuori dalle maggiori arterie viabilistiche. Tagliare fuori l'area di Lecco da questi circuiti stradali avrebbe ricadute pesanti per i cittadini e per le imprese del territorio"
