Fiumelatte, frana: disgregaggio e rimozione massi la priorità, poi la riapertura. Elaborato in Prefettura il piano viabilistico d'emergenza

Nel corso degli incontri, coordinati dal Prefetto Sergio Pomponio, sono stati discussi gli esiti del primo sopralluogo tecnico sul sito della frana, svolto dai rappresentanti di Regione Lombardia, RFI e Provincia con l'utilizzo dell'elicottero in dotazione ai Vigili del Fuoco. E' in proposito emerso che le condizioni sono piuttosto critiche per la presenza di ingenti quantità di detriti e massi di grossa dimensione, che si sono spostati a seguito dello smottamento. E' stata sostenuta la necessità di definire gli interventi necessari secondo un ordine di priorità, che muoverà dalla messa in sicurezza del sito attraverso il disgaggio dei massi e la collocazione di una rete contenitiva per prevenire ulteriori movimenti franosi. I tempi di ultimazione dei lavori non sono ancora definiti.

Con riferimento alle criticità sulla viabilità ordinaria, il Comitato Operativo di Viabilità, in una composizione ad hoc presieduta dal Prefetto, ha approvato un documento speditivo elaborato dalla Polizia Stradale e finalizzato a fronteggiare eventuali criticità del flusso veicolare sulla SS 36 che, attualmente, è l'alternativa unica a seguito dell'interruzione della SP 72, attraverso la previsione di possibili percorsi alternativi e di un preallertamento di tutte le componenti interessate nel Piano di emergenza sulla SS 36.
E' acclarato che la Statale 36, sebbene non sia un'arteria autostradale coinvolta dalla pianificazione preventiva ed emergenziale di Viabilità Italia, presenta volumi di traffico che la rendono ad essa paragonabile e che, quindi, in caso di congestionamento e crisi viabilistiche, possono mettere a rischio l'intero sistema della viabilità provinciale, creando turbative alla sicurezza degli automobilisti e dei cittadini in generale. La vigente pianificazione di emergenza relativa alle procedure di gestione della mobilità della sponda orientale del Lario prevede sì degli itinerari alternativi, ma non considera il blocco prolungato della SP 72, che, come detto, rappresenta la principale, se non l'unica, variante tra Lecco e Bellano.
Il documento di viabilità alternativa considera gli scenari critici dovuti anche alla chiusura della SS 36 nei tratti Lecco Bellano, Bellano-Colico, Dervio-Colico e Piona-Colico.
Nel caso di interruzione prolungata è ipotizzabile come percorso alternativo alla SP72 una deviazione da Lecco verso la Valsassina imboccando la SS36 Dir poi la SP62 e infine la SS754 fino a raggiungere lo svincolo di immissione di Bellano dove si riprende la SS36 con un allungamento sul percorso di circa 6 km.
Per i mezzi superiori a 3.5 t., si ritiene necessaria l'effettuazione di una ulteriore deviazione, nel comune di Cortenova verso la SP65 in direzione Esino Lario - SS753 e successivamente sulla SS754 per poi imboccare la SS36 nord dallo svincolo di Bellano.
Il medesimo percorso è da ritenersi valido anche nel caso di chiusura della carreggiata sud.
Sono stati previsti, proprio al fine di scongiurare crisi viabilistiche, presidi fissi con il coinvolgimento delle Polizie Locali dei Comuni interessati dagli svincoli più nevralgici ed è stata posta particolare attenzione, con il coinvolgimento di ANAS, all'informazione per gli utenti a mezzo di pannellli a messaggio variabile e segnaletica stradale.
''Si auspica che l'attuata sinergia tra le diverse componenti del sistema multilivello di Protezione Civile, attive e pronte all'intervento sin dall'immediatezza dell'evento nonché attente a ipotizzare scenari di rischio solo possibili e, quindi, a valorizzare il momento preventivo della pianificazione di emergenza, possa contribuire alla sicurezza viabilistica anche nel contesto di un grave evento franoso come quello di Fiumelatte'' fanno sapere dalla Prefettura.